電飯煲中國造，松下不打“日本牌”了？
圖片來源@視覺中國
文｜鋅刻度，作者｜陳鄧新，編輯｜文婕
多年以前，去日本搶購電飯煲，可謂風靡一時。
如今，這個景象一去不復返，日本電飯煲品牌非但節節後退，甚至將生產線搬遷至中國，以求降本增效。
近日，據日本媒體報道，松下將於2023年6月在加東工廠停止生產電飯煲，今後將把生產移交給中國工廠，部分員工轉崗至集團旗下其他工廠。
須知，松下一直是日本製造的“代名詞”。
這意味着，松下電飯煲標榜的“日本製造”或將成為歷史。
那麼，松下積極擁抱中國，背後有何深意？不止電飯煲，松下的電器業務為何也成為“明日黃花”？動力電池堪稱松下的主戰場，如何應對寧德時代的奪食？
國貨崛起，反攻日本市場
松下，不再是電飯煲巨頭。
1956年，東芝發布了現代意義的第一款電飯煲，具備加熱之後自動斷電的功能，之後三菱、松下等紛紛切入電飯煲賽道。
譬如，1960年松下推出第一台自動保溫式電飯煲，標志著電飯煲進入电子控制時代。
於是乎，電飯煲成為日本廚房的必備電器。
而松下也成為日本電飯煲三巨頭之一，數十年以來一直耕耘不輟，更是成為高端電飯煲的“風向標”。
畢竟，松下是第一個將電磁爐IH加熱技術應用到電飯煲上。
據公開資料显示，IH=Indirect Heating=間接加熱，IH電飯煲通過電流在直流、交流之間的變換，產生高頻交流電流，通過線圈盤上的磁條產生變化電磁場，與內鍋發生不停地切割磁感線產生熱量，達到加熱食材的效果。
簡而言之，可以實現熱量均勻分佈，這樣煮出來的米飯更為軟糯。
儘管如此，松下電飯煲的日子並不好過。
其低端產品早已外遷多年，唯一的日本工廠主要生產高端機型，“日本製造”一度成為松下高端電飯煲的主要噱頭。
一名業內人士告訴鋅刻度：“當年，中國遊客爆買不是普通電飯煲，而是國內沒有的壓力IH電飯煲，現在這個問題已不存在了。”
想當年，董明珠對此憤憤不平。
“我特別生氣到國外買電飯煲的事情，這個事真的刺痛了我的神經。我覺得很遺憾，同時也很悲哀。中國那麼多製造企業，沒有理由連一個電飯煲都做不好。”董明珠如是說。
之後，格力、米家、美的等國產品牌齊努力，逐漸拉平了與日本品牌的差距，而中國一躍成為電飯煲的出口大國。
據相關數據显示，2022年1-8月中國電飯煲進口量為28.8萬個，出口量為3474.3萬個，美國、日本、韓國等為主要的出口目的地。
這意味着，中國電飯煲反攻日本市場。
更為糟糕的是，日本國內電飯煲市場在不斷萎縮，據日本電機工業會稱，2021年度電飯煲的出貨量約為500萬台，5年減少了13%；與之對應的是，2021年中國電飯煲表觀需求量為10204.05萬個，同比2020年上漲2.16%。
此消彼長之下，松下電飯煲改由中國造也在情理之中。
增收不增利，難題如何破解？
事實上，不僅僅是電飯煲，松下的電器業務也在加速流向中國。
據“界面新聞”報道，松下計劃在3年內投資超500億日元（約合3.75億美元），擴大在中國的生產。
提高產量之外，還將在華開發產品的時間由8個月左右縮短至3個半月。
對此，松下中國和東北亞地區負責人Tetsuro Homma表示：“除非你紮根並從內部審視這個市場，否則你無法製造出對中國消費者有吸引力的產品和服務。”
這背後折射的是，松下當下的處境不妙，亟需中國市場扭轉“增收不增利”的局面。
松下2022年4月至9月，凈銷售額為40639億日元，去年同期為35336億日元，同比增長15%；營業利潤為1498億日元，去年同期為2012億日元，同比減少了25.55%；凈利潤為1073億日元，去年同期為1530億日元，同比減少了29.87%。
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凈利潤同比減少
反映到資本市場，松下的市值也在不斷縮水。
松下2021年的年度跌幅為-10.29%，2021年的年度跌幅為24.44%；截至1月9日，2013年的跌幅為0.22%，已連跌三年。
松下的頹勢，肉眼可見。
復盤來看，松下的半導體、智能手機、等離子電視等業務線退出，空調、電視、洗衣機等電器在華也賣不太動。
之所以如此，原因有三。
一方面，創始人逝去。
松下幸之助被譽為“日本經營之神”，也是松下的締造者與“靈魂人物”，見證了松下由無到有、由有到大、由大到強的全過程。
創始人松下幸之助逝去之後，松下銳意進取的姿態大不如前，再疊加種種因素，以松下為代表的日本電器品牌，才逐步被韓國、中國反超。
“創始人對一個公司的活力和他所要堅持的東西是非常重要的。”蔚來李斌如是說。
一言以蔽之，對一家公司而言，創始人的重要性非同小可。
另外一方面，應變“遲鈍”。
當松下成為全球电子巨頭之後，更為熱衷與東芝、三菱等對手爭奪全球地盤，而忽視了IT巨頭的威脅。
對此，松下前社長中村邦夫曾回憶道：“當社長以前，我在美國工作時，微軟推出了Windows 95。我至今無法忘記當時的衝擊。”
美國之後，中國也給松下上了一課。
這些年，中國本土電器品牌與IT技術結合，通過應用隔空投屏、人機交互、全屋智能等技術，上演了一出彎道超車的好戲。
押注鋰電池，卻遭寧德時代奪食
需要注意的是，面臨中韓電器品牌的先後崛起，松下從未坐以待斃，動力電池成為其翻盤的重要抓手。
2008年，堪稱松下的歷史轉折點。
彼時，松下遭遇了至暗時刻，從等離子電視到數碼相機、從手機到半導體，各條業務線都受到衝擊。
關於此，從慘不忍睹的業績就可見一斑。
2008年4月至2009年3月，松下的凈利潤為-3789.6億日元，摺合虧損了40億美元，而上一個財年則是盈利2819億日元。
為了挽回低落的士氣，松下將自救的目光瞄向了動力電池。
遂於2008年12月斥資64億美元收購了特斯拉最初選定的鋰電池供應商三洋電機，從此與特斯拉牢牢綁定在一起，成為後者相當長一段時間之內的獨家動力電池供應商。
松下前首席執行官津賀一宏曾預言：“如果特斯拉成功，電動汽車成為主流，世界將會改變，我們將有很多增長機會。”
數年之後，特斯拉如願成為新能源汽車的領頭羊，而松下也一度成為全球最大的動力電池企業，煥發了新活力。
不承想，寧德時代崛起，超越松下成為行業的“一哥”。
更為麻煩的是，松下不再是特斯拉的獨家動力電池供應商，不得不與LG新能源、寧德時代一起分潤“蛋糕”。
據SNE Research的數據显示，2022年1月至11月，寧德時代電池總裝車量為165.7GWh，市場份額為37.1%，較2021年同期增加了4.9個百分點；而松下是TOP 10唯一的日本企業，總裝車量為34.1GWh，市場份額為7.7%，較2021年同期減少了5.1個百分點。
圖源：中國电子報
一增一減之間，松下的壓力倍增。
總而言之，松下目前的日子不太好過，一方面包括電飯煲在內的傳統業務的優勢在逐步喪失，另外一方面押注的動力電池業務遭寧德時代奪食。
那麼，松下亟需一盞明燈照亮前路。
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