誰說自主SUV不行 這些SUV就配備了合資技術

中控台的整體設計較為傳統，飛翼型的布局看上去立體感十足，內飾用料也是十分厚道，大面積的軟性材料覆蓋提升了整體的質感，四門車窗一鍵升降的功能在同級車中來說非常少見，無鑰匙進入/啟動、倒車影像、車內氛圍燈等配置應有盡有。

縱觀目前火爆的SUV市場，自主SUV的佔比是越來越大了，也證明了自主品牌造車的技術逐漸趨於成熟，內飾上的用料比許多合資車要厚道，配置上比合資車豐富得多，但一些核心技術上仍處於一個較為落後的狀態，三大件方面要多學習學習了。

比如三菱的發動機是許多自主車的最愛

愛信的變速箱少部分車型會有搭載

還有一些集團旗下的品牌會共用的技術

接下來我們就推薦幾款擁有合資技術的自主品牌SUV，大家可以更放心的選擇了

一汽奔騰-奔騰X80

指導價：9.98-18.18萬

技術：愛信6擋手自一體自動變速器、馬自達底盤、馬自達技術發動機

“運動型”的奔騰X80外觀和其他版本有着較大的區別，在部分細節上使用了黑色風格的裝飾進行改造，使整車看上去更加動感、年輕化，蜂窩狀紅黑配色的中網，扁平化處理的大燈，看上去稜角分明，更有時代感。

懸浮式的8英寸中控屏幕是一大亮點，支持Carplay功能，簡潔的中控布局看上去更加美觀，中控台和車門內採用了大面積的軟質材料，手感比較柔軟，座椅加熱、定速巡航、倒車影像、上坡輔助、胎壓監測等配置較為齊全。

4620*1820*1695mm的車身尺寸，2675mm的軸距算是個標準的緊湊型SUV，但內部空間還是令人驚喜的，車頂掏空的設計頭部空間非常寬敞；提供了1.8T（186馬力）/2.0L（147馬力）發動機可供選擇，與之匹配的是6擋手動或者6擋手自一體變速器。

東風乘用車-東風風神AX7

指導價：9.97-14.17萬

技術：2.0L pSA發動機、愛信6擋手自一體自動變速器

作為風神的首款SUV車型，上市兩年的AX7對於大家並不陌生，外觀的原創性在自主SUV中較高，幾乎沒有模仿痕迹，雖然是定位城市SUV，但車身上仍保留着硬朗動感的元素，個人一種大氣沉穩的感覺。

中控台的整體設計較為傳統，飛翼型的布局看上去立體感十足，內飾用料也是十分厚道，大面積的軟性材料覆蓋提升了整體的質感，四門車窗一鍵升降的功能在同級車中來說非常少見，無鑰匙進入/啟動、倒車影像、車內氛圍燈等配置應有盡有。

風神AX7的車身尺寸為4690*1850*1727mm，軸距為2712mm，乘坐空間很充裕，儲物空間上也非常豐富，滿足日常家庭使用；動力方面提供了1.4T（140馬力）/2.0L（147馬力）發動機+5擋手動/6擋手自一體變速器的組合，兩款發動機無論是動力還是扭矩都非常的接近。

江鈴汽車-馭勝S330

指導價：8.88-14.08萬

技術：格特拉克6擋手自一體自動變速器

馭勝S330第一眼望去會有一種神似路虎的感覺，但仔細觀察其實還是有着自己家族很多特徵的，倒梯形的大嘴進氣格柵配合犀利的大燈和C字型日間行車燈，使得整個車頭非常兇悍，懸浮式的車頂設計搭配時尚的輪圈，顯得側面造型動感帥氣。

大量平直的線條運用到內飾上面，中控面板使用了一大塊觸控屏幕，簡約而時尚，仿碳纖維加上純黑的內飾，凸顯了一定的運動氛圍，自動頭燈、前排座椅加熱、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、上坡輔助等配置非常豐富。

其長寬高為4588*1932*1676mm,軸距為2712mm，實際體驗S330后，才發現緊湊級SUV也可以這麼大，特別是腿部空間，令人滿意；採用借鑒福特研發流程的1.5T發動機最大功率163馬力，搭配6擋手動或者6擋手自一體變速箱，加之調教出色的底盤，行駛質感良好。

總結：這些自主SUV車型在某些方面採用了自家集團旗下的技術，在降低成本的同時又能保證質量，能讓消費者買到更可靠的車子，實在是一舉兩得啊。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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