艾利特CEO曹宇男:協作機器人的局限性已不在成本,5年內市場將迎來爆發

隨着工業数字化進程的持續推進,機器人行業正在成為傳統行業向数字化轉型的重要工具。

高工機器人產業研究所(GGII)數據显示,2021年中國協作機器人銷量18623台,同比增長87.62%;市場規模20.39億元,同比增長76.84%,增長顯著;2016—2021年,協作機器人銷量及市場規模年均複合增長率分別為51.94%和41.46%。

與此同時,協作機器人領域的融資規模也在持續拉升。2021年,中國協作機器人融資規模突破50億元,平均單筆融資金額突破3.87億元,遠超歷史年份數據。2022年上半年,中國協作機器人領域再次完成6例融資,其中艾利特宣布完成數億元C1輪融資。

“過去幾年,艾利特每年的營收差不多都實現了超過100%的增長。”艾利特CEO曹宇男對鈦媒體表示,從基礎邏輯來講,協作機器人的最終目標是實現“一對一換人”,也就是對於繁重的重複性勞作,基本都可以用機器人替代。這個邏輯也就決定了,未來協作機器人的適配機會將會非常廣泛。

協作機器人產業逐漸成熟

事實上,艾利特成立之初的主要研發方向並不是協作機器人,而是聚焦於機器人控制系統。

“2019年,我們從協作機器人的平台屬性、應用表達和成本結構上去看,認為這將是一個全新的產品賽道。作為一個國產品牌,艾利特有機會重新劃分未來的市場競爭格局。”曹宇男表示,從2019年開始艾利特便全面聚焦協作機器人產品的研發。

從產業發展的邏輯來看,彼時正值工業機器人與協作機器人代際交替的時間點。

此前,傳統工業機器人為工廠解決了不少難題,提高生產效率的同時也降低了人力成本。但是,隨着工業機器人越來越多地被應用,其部署成本高的痛點也一直難以解決。以最典型的弧焊機器人為例,基本定價在11萬至15萬人民幣之間,但其部署成本卻是售價的3-4倍。此外,工業機器人複雜且固定的部署方式,也讓其失去了工作靈活性,難以適應“柔性化生產”的需求。

與傳統的工業機器人相比,協作機器人的部署和應用則更加靈活,能夠實現快速落地、多任務協同和位置可移動等多種工作優勢。同時,協作機器人後期運維成本更低,中小企業也能支撐起運營成本。

受益於行業趨勢的改變,自2019年起,艾利特與多家視覺、AMR底盤廠商基於項目展開互動與合作,逐步迭代協作機器人一站式解決方案。

在3C行業CNC機台上下料、物料轉運應用中,艾利特協作機器人已成功導入國內知名3C製造業,蘋果合作供應商產線中。此項目涉及生產線共十條緩存線,一條緩存線有十台機台,通過多台複合機器人進行一對多的上料、取料,一個料盤裝載30個手機玻璃后蓋。

“2022年年底,我們又推出了新的協作機器人產品CS系列。從底層的操作系統、嵌入式的硬件軟件、工藝包與頂端算力、協作機器人的模組關節技術等方面,艾利特均實現了大的提升。”曹宇男對鈦媒體表示。

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按照曹宇男的說法,CS系列協作機器人涵蓋了最大負載從3kg到24kg的多款機型,在安全防護等級、易用性和生態技術等方面做了升級,均可實現壁掛、地裝、倒掛等靈活部署方式。

這是由中國企業完成的全球第二代協作機器人,也是國內最大負載的量產協作機器人。CS系列成為國內首個通過ISO 13849、ISO 10218、EN 60204、ISO 12100認證的協作機器人產品,可配置雙通道設計安全輸入輸出信號,已取得CE、UL、RoHS、Semi、功能安全認證(ISO13849)、智能等級證書。

生態衍生能力,未來最大的競爭點

“隨着協作機器人產品的逐漸成熟,這個行業目前最大的concern,已經不在於成本,因為協作機器人已經足夠便宜。現在,協作機器人適配的局限是可拓展性,能不能依據應用場景實現更強的生態衍生能力。”

基於生態衍生能力的設計考量,CS設計了更多IO通訊端口和更強驅動電流,原生的Python腳本編程語言、Java二次開發平台等也構建了開放基礎。基於此,外部公司可以利用其實現模塊化開發,以及工作模組的接入、編程代碼的導入和封裝,最終實現快速調試和使用,縮短工期。

曹宇男稱,協作機器人的很多工藝還需要時間打磨。比如,協作機器人操作機床上下料的現場,如何調度多機協同就涉及到行動路徑的優化、操作動作的優化,以及問題出現以後如何診斷和修正。“優化的過程需要大量的數據分析和篩選,這是一個漸進和慢慢提升的過程。”

按照曹宇男的說法,目前協作機器人適用廣泛使用的行業包括3C、汽車、鋰能、生物醫藥、半導體等行業,鋰能、生物醫藥和半導體等行業則是未來一段時間內最重要的增量市場。

GGII 數據显示,2021年中國協作機器人在3C行業中的銷量超過5600台,同比2020年增長約80%。3C行業產線柔性高、換型快、 能夠實現小批量、多樣化的生產需求,也為協作機器人在3C 行業中的發展提供機遇。3C行業仍舊有較高的增量預期,特別是複合機器人等應用場景的開拓。

在汽車和汽車零部件行業,協作機器人主要應用於人力需求較大且重複性勞動佔比較高的場景,艾利特協作機器人可用於中控屏擰緊、汽車發動機缸蓋檢測、汽車座椅打磨、汽車門板條卡扣安裝、汽車電池蓋板塗膠。

“從2019年開始,艾利特每年差不多都實現了同比翻番的增長。以目前一季度以來的表現,和2022年底部分訂單的釋放,我們預計在2023年可以實現100%的增長。”

曹宇男表示,未來的5年協作機器人隨着產品的成熟度提升、能力的增強,會有機會爆發。“目前行業主要的瓶頸是在於客戶滿意度和協作機器人的能力。一旦產品突破這個臨界值,協作機器人行業的爆發增長就不再是工業增長的邏輯,每年只有10%—20%的增長速度。”

截至目前,艾利特已經與國內外50多家廠商合作,支持100種配件組合,覆蓋大部分主流AGV、2D/3D視覺、夾爪、升降柱、力傳感器等;建立了北美、歐洲、日本的分公司,以及東南亞、韓國、印度、中東、澳大利亞等銷售網絡。(本文首發鈦媒體App,作者 | 饒翔宇,編輯 | 鍾毅)

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