翼虎的宿敵？這可能是下一輛月銷量破萬的合資緊湊型SUV

4L車型僅僅只有頂配一款，最大馬力175匹，峰值扭矩228牛米，並不算出色，而指南者僅僅只有頂配車型才搭載四驅系統，可見走量車型偏重於1。4T前驅版本。而福特翼虎的動力總成從賬面參數上看要勝指南者一籌，1。5T渦輪增壓車型最大馬力181匹，峰值扭矩240牛米，而2。

指南者VS翼虎？

福特翼虎，是美系品牌當中一款關注度非常高的緊湊型SUV，2016款翼虎換上了全新的家族式阿斯頓馬丁風格大嘴之後，整車設計更加精神，就在上個月，福特翼虎月銷量10403台，作為一款25萬級的緊湊型SUV，過萬的銷量也是非常出色的成績，然而，廣州車展上正式亮相的全新美系SUV或許就將成為福特翼虎最直接的宿敵車型——Jeep指南者。

新市場中的老對手

指南者在之前並沒有進行國產，這也是因為Jeep品牌在國內設立合資工廠較晚的原因所限，但是Jeep與福特這兩個同樣來自於美國的汽車品牌，旗下的指南者與翼虎其實在美國本土銷售的時候就常常會被人拿來對比，只是對於中國汽車消費市場來說，國產的指南者和翼虎，是兩款來自美國的車型，在中國這塊“新土地”上競爭的新對手。

外觀：肌肉感VS時尚感

Jeep作為一個家族化特徵保持得相當完好的品牌，全新指南者的外觀依然會讓人感到熟悉，標誌性的七孔進氣格柵，方正的前臉設計語言，以及車身側面和車尾平直簡練的線條勾勒手法，全新指南者的外觀看上去融合了當下流行元素的同時又極度富有越野車的肌肉感。

今年新上市的福特翼虎則一改上一代略顯秀氣的前臉，採用了最新的家族式設計語言，這樣的前臉我們在福特其他在售車型上都已經見過多次，熟悉程度不用多說。但是不得不提的是，全新的“大嘴翼虎”從視覺感官上看確實讓人覺得更加霸氣，而上揚的腰線所營造出來的俯衝式視覺效果，讓翼虎保留了一款城市SUV所需要的時尚感和運動感。

空間：緊湊的設計總得付出代價

全新指南者的車身尺寸為4415*1819*1625mm，軸距為2636mm，而福特翼虎的三圍尺寸為4524*1838*1701mm，軸距為2690mm，同樣都為美系SUV，在空間攫取方面的技術旗鼓相當，所以在空間表現性上，設計更為緊湊精悍的指南者要比福特翼虎略遜一籌，不過差距尚在可接受的範圍之內。

動力：翼虎更加強勁

Jeep指南者搭載的是1.4T和2.4L兩種排量發動機，其中1.4T的最大馬力165匹，峰值扭矩250牛米，而2.4L車型僅僅只有頂配一款，最大馬力175匹，峰值扭矩228牛米，並不算出色，而指南者僅僅只有頂配車型才搭載四驅系統，可見走量車型偏重於1.4T前驅版本。

而福特翼虎的動力總成從賬面參數上看要勝指南者一籌，1.5T渦輪增壓車型最大馬力181匹，峰值扭矩240牛米，而2.0T的車型最大馬力245匹，峰值扭矩更是高達350牛米。翼虎一直是一款駕駛起來非常痛快的SUV，但是相應的弊端則是相較於同級偏高的油耗表現着實不太令人滿意。

售價是吸引力的關鍵點

全新指南者的售價在並沒有確切的數據公布，僅僅是透露了一個預售價，但是17萬以內的起售價，24萬以內的頂配售價，確實會讓指南者的吸引力在消費者心中處於一個比較高的地位。

畢竟福特翼虎的指導價格在19.38-27.58萬，就算加上終端優惠幅度，官方指導價起點更低的全新指南者還是具有比較大的誘惑力。

全文總結：合資緊湊型SUV的細分市場競爭一直非常激烈，作為SUV世家的Jeep進軍中國市場的速度還算是比較迅速，先期的自由光、後來的自由俠、到現在的指南者，Jeep產品線的分佈已經初具規模，根據現有車型來說，自由光和自由俠的變速箱問題還是遭到不少負面反饋，希望屆時指南者上市后可以有一定的改善，才是對於消費者負責的態度。

全新指南者的優勢在於更低的售價可以買到更齊全的配置，但是劣勢也比較明顯，就是在於驅動系統的搭載和動力總成的表現上於翼虎的配置差距還是稍微大了些，如果說指南者最終的燃油經濟性可以做得出色的話，或許銷量破萬並不是什麼難事。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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