為改善油耗，博越的小弟遠景SUV準備把CVT換成這個

換裝DCT變速的遠景SUV↑↑↑換裝DCT變速的遠景↑↑↑其實對於遠景SUV目前使用的1。3T+CVT動力系統我們一點也不陌生，早在前幾年這套動力系統便出現在吉利帝豪上，出色的平順性是這套動力系統的優勢所在，不過隨着帝豪GS以及GL的推出，1。

博越的成功大家有目共睹，優秀的駕乘質感以及逆天的性價比都是博越成功的原因，小編美美在開過博越之後也被它的底盤質感以及6AT變速箱的聰明震撼了，博越的品質的值得肯定。

但是相比較博越來說，它的小弟弟遠景SUV可就沒那麼亮眼了，使用1.8L/1.3T發動機動力剛剛夠用，CVT變速箱也是來自邦奇，但是好在7.49-10.19萬的指導價比較親民，自動擋起售價為8.79萬也比博越便宜了不少，因此遠景SUV的終端銷量也十分不錯，在11月份遠景SUV的銷量為10942輛，破萬的月銷量證明了它的成功。

而最近一條消息曝出，遠景SUV的1.8L/1.3T發動機保持不變，但是自動車型的CVT變速箱將會換成雙離合變速箱，這一消息放出之後大家就炸開了鍋了。

換裝DCT變速的遠景SUV↑↑↑

換裝DCT變速的遠景↑↑↑

其實對於遠景SUV目前使用的1.3T+CVT動力系統我們一點也不陌生，早在前幾年這套動力系統便出現在吉利帝豪上，出色的平順性是這套動力系統的優勢所在，不過隨着帝豪GS以及GL的推出，1.3T+雙離合的動力系統佔據主流，因此遠景SUV換上雙離合也是早晚的事，而據吉利所說換裝DCT雙離合變速箱是為了更好的燃油經濟性。

而在小編看來是為了統一產品線，目前在吉利的自動擋產品序列中主要有使用4AT變速箱的金剛以及遠景轎車，使用6AT的博瑞/博越。使用雙離合的帝豪GS/帝豪GL，和使用CVT變速箱的遠景SUV，以及使用AMT變速箱的熊貓自動擋。

AMT/DCT/CVT/AT四大自動變速箱在吉利的產品中幾乎齊全了，龐大複雜的產品序列會拖累研發的效率以及盈利水平，因而精簡產品線也是今後的發展趨勢。就如大眾使用模塊化平台一樣。

大眾模塊化平台產品↑↑↑

小編美美相信大多數人對於遠景SUV換裝雙離合最大的擔憂仍然是：“這東西耐用嗎？”，目前吉利的搭載DCT雙離合變速箱的產品仍然只有帝豪GS與GL，雖然今後雙離合使用將擴展到博瑞等高端產品上，但是由於雙離合正式投入量產車型使用時間尚短，因此可靠性如何仍然無從考證。

所以假如你是圖個省心，小編美美還是建議儘早選擇CVT的遠景SUV吧，換裝雙離合變速箱的遠景SUV除了在變速箱上的改變之外，在配置上基本沒有變化。所以CVT變速箱的遠景SUV還是非常值得選擇的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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