想買性價比高的7座車？這兩款20來萬的SUV買到就賺

0T領先版，經過加長的寶馬X1擁有非常變態的空間表現，經過實測，以身高180cm的體驗者為例，後排腿部空間接近三拳，頭部空間為四指，在同級別中可以說是傲視群雄了。而榮放雖然空間表現也不錯，後排空間為一拳四指，不過相比於寶馬X1來說還是太“嫩”了，同時寶馬X1 2。

福特銳界更大的外觀尺寸帶來的是相對比較可觀的乘坐空間，採用的2.0T和2.7T搭配6速手自一體變速器具有很強的爆發力，同時銳界還是SUV陣營中不可多得的操控好手，轉向比較靈活精準，較硬的懸挂能夠給車身提供足夠的支撐性，不過其乘坐舒適性會打折扣，並且強動力帶來的油耗也是比較高的。

5008相比於兇猛的銳界來說更加溫柔，發動機輸出不緊不慢，同時油門的調校也比較慵懶，需要踩得比較深才會感受到動力的輸出，同時懸挂調校完全偏向舒適性，能夠很好地過濾路上的振動，方向盤的指向性不如銳界。內飾設計是5008的亮點之一，非常具有視覺衝擊力。

總的來說，追求動力操控並且不是很在乎油耗的話就選銳界吧，開起來比較有樂趣，而5008是完完全全的家用舒適型SUV，能夠給家人更好的乘坐體驗，而且價格更低，想買純家用SUV的話就5008吧。

國家目前雖然大力推廣新能源汽車，但是在短期內對傳統燃油車的影響並不會很大，燃油車還是可以放心購買的，插電式混合動力目前主要問題還是充電樁較少，使用不是很方便，如果想買新能源車型的話推薦混合動力車型，技術相對成熟。13萬左右的燃油SUV車型比較推薦勁客，空間、動力都能滿足日常家用，同時日產的可靠性口碑還是非常不錯的。

更加推薦寶馬X1 2.0T領先版，經過加長的寶馬X1擁有非常變態的空間表現，經過實測，以身高180cm的體驗者為例，後排腿部空間接近三拳，頭部空間為四指，在同級別中可以說是傲視群雄了。而榮放雖然空間表現也不錯，後排空間為一拳四指，不過相比於寶馬X1來說還是太“嫩”了，同時寶馬X1 2.0T發動機爆發力更強，駕駛更有樂趣，所以更加推薦X1。

發動機橫置即為發動機的曲軸、變速器輸入軸等都是與前車橋平行的，一般前置前驅的車型都採用這種發動機布局，能夠大大減少動力的傳輸距離，提高傳動效率，還能減少發動機艙的縱向空間，從而增加車內的乘坐空間。但是橫置發動機驅動軸是一長一短的，會使兩個前輪產生輪速差，急加速時會產生扭力轉向（車頭左右搖擺不定）現象。

發動機縱置即為發動機的曲軸、變速器的輸入軸等與前橋垂直，一般應用於後驅車型，縱置發動機可以讓變速器盡量往後布置，使得動力總成的重心位於前橋之後，擁有更加平衡的前後重量，但是由於縱置發動機會使得發動機艙的縱向空間增大，因此在乘坐空間上會有所損失。

威朗GS這款車在外觀上的視覺衝擊還是比較強的，車身多處採用了凌厲的線條，“小鋼炮”味道十足，採用的1.5T發動機搭配七速雙離合擁有令人滿意的動力輸出，不過其雙離合變速器還是存在頓挫，乘坐空間中規中矩，方向盤的手感偏沉，指向性精準，底盤設定有韌性，路感比較清晰。假如喜歡駕駛的話威朗GS是一個非常不錯的選擇。

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