合攻電動巴士商機，車王電集團攜日住友商事集團簽 MOU

為響應政府 2030 年公車全面電動化政策，由車王電、華德動能與日本住友商事、台灣住友商社於 29 日共同簽署「電動商用車暨汰役電池應用開發合作備忘錄（MOU）」，將透過台日產業合作，將台灣電動車及智慧儲能產業推向國內外市場。

車王電指出，電動巴士將是未來智慧城市非常重要的一環，據彭博新能源財經的報導，預計全球電動巴士到 2025 年將超過百萬輛，相當於全球城市公共巴士車隊的 47%。

車王電表示，集團旗下華德動能為國內唯一獲交通部核發「自主開發設計」資格的電動車企業，最新發表的新型電動巴士具超長行駛續航力，且電池使用壽命長、車輛性能超越國際水準，具極優成本效益比，而日本住友商事是日本屈指可數的企業集團，為在全球開展業務的綜合性跨國企業，藉由此次合作計劃，以期共同攜手將電動商用車推向國際市場。

車王電亦表示，將電動車用的電池作二次應用，透過電池管理平衡技術提升並延長電池使用年限及效率，再應用於儲能系統上，為推進循環經濟的重要實踐；此外，公司近年來致力於儲能事業的佈局與發展，建置主動式電池平衡技術，達成大幅延長汰役電池之壽命與效率。

車王電進一步表示，華德動能結合公司建置完成國內首座創能、儲能、用能（三能）之智慧微電網系統於欣欣客運電動大巴木柵充電場站，此充電場站整合市電、太陽能、鋰電儲能櫃及電動車充電機，並藉雲端智能行控中心充份掌握及控制行車資訊、太陽能發電量、儲能狀態及耗能資訊，將成為國內首座大型智慧節能電動車充電場站示範場域。

在台北市政府主導規劃下，欣欣客運係於 106 年 12 月取得北市第一條電動公車路線「動物園 – 信義快 – 松山車站」的路權，而經過近 5 個月的籌備及公開招標，由華德動能於 107 年 5 月取得承製此批車輛之標案；此一路線於 29 日正式通車。

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