上市3個月後，億咖通造出一個“智能座艙全家桶”

2022年12月21日，億咖通成功通過SPAC方式登錄納斯達克，並成為⾸家登陸美股的中國汽⻋智能化初創企業。上市3個月後，這家公司推出了從芯片、到計算平台再到汽車大腦的多款汽車智能化解決方案。

其中，億咖通·安托拉（ECARX Antora）系列計算平台（以下簡稱“安托拉”），集成了7nm先進製程高性能車規級SoC“龍鷹一號”。通過多核異構計算引擎和無需虛擬化的高效硬件架構，安托拉可提供100K DMIPS的算力和900G FLOPS的圖形渲染能力，集成了高性能可編程NPU以及多個加速引擎。

安托拉計算平台擁有安托拉1000和安托拉1000 Pro兩款核心產品。

安托拉1000擁有車規級功能安全與信息安全解決方案及認證；支持豐富的智能座艙硬件配置。通過集成的雙HiFi 5獨立DSP，支持構建身臨其境般的聲學體驗和語音音效功能，在此基礎上能夠提昇平台整體運算性能。

安托拉1000 Pro則帶來了更高性能的選擇，兩顆高算力模組通過億咖通科技定製的高速互聯總線SE-Link，可在超高速傳輸速率下充分協作，支持開發者在已有的技術基礎上，進一步創造“艙泊一體”的融合體驗。

目前，安托拉1000已被一汽紅旗選用，計劃應用在量產車型中。

同時，面向高效開發和全球交付的行業痛點，億咖通科技通過與沃爾沃聯合成立的合資企業HaleyTek合作，推出了億咖通·雲山（ECARX Cloudpeak）跨域系統能力底座（以下簡稱“雲山能力底座”），與不同計算平台構成完整解決方案。

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“我們會陸續公布龍鷹一號的量產計劃，現在有很多OEM在關注它；同時，我們還有配套的軟件，這是億咖通能夠與其他主機廠合作的敲門磚。”億咖通董事長沈子瑜稱，目前團隊正在全力以赴地研發下一代車規級芯片產品，大概會在2024年流片。在龍鷹一號的基礎上，新產品會擁有更高的算力和更強的性價比。

此外，億咖通基於AMD的銳龍嵌入式V2000處理器和Radeon RX 6000系列GPU，還推出了面向全球市場的億咖通·馬卡魯（ECARX Makalu）計算平台（以下簡稱“馬卡魯”）。

馬卡魯擁有394K DMIPS的強悍性能和10.1T FLOPS的圖形渲染能力，支持最大32GB的獨立內存，開創性的提供8GB獨立顯存，獨具Cloudpeak Virtualization能力基座，可支持桌面計算平台最新的圖形處理接口和虛幻引擎。

這意味着，搭載馬卡魯的汽車智能座艙，可以實現大型3A遊戲體驗。馬卡魯計劃2024年搭載在smart品牌的純電量產車型之上。而在汽車大腦的構架上，億咖通集成了“龍鷹一號”和黑芝麻智駕芯片，整合了車控MCU，實現了艙駕一體功能。

“完成美股的上市以後，我們將會進入到全球的OEM市場。”沈子瑜表示，億咖通用了6年時間，將技術與服務應用到全球超過370萬輛汽車上。未來三到五年的時間，億咖通還會去與全球更多的汽車廠商合作。

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