【2023 IAA 車展】福斯發表 ID.GTI 概念車,熱血跑格的純電小鋼砲

目前正在積極轉型電動化的福斯 Volkswagen 在今年 IAA 慕尼黑車展上給外界帶來了一份大驚喜,就是發表  ID.GTI 概念車,以電動化的方式重現福斯 GTI 賽道精神與駕馭樂趣,同時也向老大哥 Golf GTI 致敬,預計將在 2027 年開始量產上市。

ID.GTI 濃厚跑格風、戰鬥氣息十足的純電小鋼砲

這台純電小鋼砲 ID.GTI 以福斯的另一台純電小車 ID.2all 為基礎打造,所以在外觀上可以感受出不少 ID.2all 的韻味;不過畢竟掛名 GTI,因此運動跑格風絕對不能少,也能從中找到經典 GTI 的設計語彙(像是紅色水箱格柵、標誌性的 GTI 廠徽、後保桿上的擴散器等)。

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整體車型流線且帶有肌肉感,視覺感受更為霸氣;特殊幾何輪廓造型的 20 吋輪圈以及 245/35 性能胎也是一種 GTI 性能實力的象徵。

ID.GTI 車身尺寸長 4,104mm、寬 1,840mm、高 1,499mm、軸距 2,600mm,略比 ID.2all 更長、更寬、更低一點,不過仍算是一台緊湊型的運動車款。

ID.GTI 動力數據尚未公布,一定比 ID.2all 更兇

在動力性能方面福斯尚未公布詳細數據,不過能確定的是 ID.GTI 性能表現一定會比 ID.2all 還要兇。若拿 ID.2all 作為參考對象的話:以全新 MEB 電動車專屬模組化平台打造、前驅設定、單馬達輸出功率為 166kW / 226PS、零百加速不用 7 秒、最高極速來到 160 km/hr;而續航則是約 450 公里(WLTP),並且能在 20 分鐘內從 10% 充電至 80%。

ID.GTI 極簡風格內裝,同時還致敬經典

內裝部分也跟 ID.2all 一樣走極簡風格,都是 12.9 吋中央大型觸控螢幕、10.9 吋駕駛儀表板的配置,其他地方則沒有太多複雜繁瑣的按鍵、旋鈕,方向盤的部分則有點類似 Golf GTI 的造型。

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不過最酷的是 ID.GTI 配備 AR 擴增實境 HUD,可把馬達轉速、時速、導航資訊、駕駛模式等資訊投射在擋風玻璃上方便駕駛查看。

而且當駕駛切換成 GTI 模式時背景照明與顯示器都會轉變成 GTI 的招牌專屬紅色,營造出強烈跑格戰鬥氣息的駕駛座艙、GTI 體驗控制系統還能透過旋鈕來模擬引擎聲浪或是換擋感受。

配置賽車座椅,採用名為 Jack-e 的材料包覆,而且在駕駛座靠背還配備了脈搏感應器(GTI Heartbeat),駕駛使用遠端遙控上解鎖時會啟動防盜功能,並顯示 GTI Heartbeat,駕駛就能藉此知道車輛的安全狀態。

福斯 ID.GTI 將會在 IAA 慕尼黑車展上進行首展,目前還不清楚詳細的生產排程與販售資訊,福斯只有簡單提到會在 2027 年量產上市;喜歡福斯經典 GTI 的賽道精神與駕馭樂趣嗎,那這台純電 ID.GTI 值得你關注!

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